Наличие плуга и бульдозерного оборудования, позволяет выполнять работы по созданию минерализованных противопожарных полос, водозаборных котлованов, по оборудованию проходов в завалах для подготовки путей движения автотранспорта. Может использоваться, как в режиме экипажного управления, так и в режиме дистанционного управления для работы в зонах особого риска.

Особенности применения гусеничной техники на базе шасси счгегоболотохода гусеничного ТГМ 21-04:
1. Обеспечение защиты экипажа от огня и продуктов горения и возможность эвакуации пострадавших непосредственно из очагов возгорания и через зону активного пожара за счет герметичного корпуса и применения фильтровентиляционной установки для очистки воздуха, поступающего во внутрь машины.
2. Способность выдерживать высокую температуру и обеспечивать доступ к очагу пожара за счет форсунок «самоопыления» с подачей воды непосредственно «на себя», с целью охлаждения корпуса машины.
3. Возможность тушения пожаров при движении машины изнутри площади горения, а не снаружи очага возгорания, что очень важно при тушении лесных пожаров, когда «отбивается» (тушится) граница возгорания.
4. Высокая проходимость и высокая скорость движения по пересеченной местности, включая пашню, лесные завалы, болота, овраги, крутые склоны (до 35°).
5. Возможность тушения пожара в движении на скорости до 50 км в час, в том числе на полях и лугах, включая во время так называемого «пала», догоняя «убегающей огонь» при низовых пожарах.
6. Наличие бульдозерного оборудования, позволяющее выполнять работы по созданию минерализованных противопожарных полос, водозаборных котлованов, оборудованию проходов в завалах для подготовки путей движения автотранспорта.
7. Возможность круглогодичной эксплуатации техники при ликвидации различных чрезвычайных ситуаций (пожары, наводнения, землетрясения, снежные заносы.